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  • 地效翼船有哪些優(yōu)勢(shì)

    同常規(guī)船舶和飛機(jī)相比,當(dāng)任務(wù)需要或無(wú)法正常飛行時(shí),地效翼船可以隨時(shí)降落在水上,降落后可以繼續(xù)排水航行駛向目的地。地效翼船在進(jìn)行低空飛行時(shí)具有自穩(wěn)定性,因此駕駛簡(jiǎn)單,不會(huì)像飛機(jī)那樣發(fā)生高空墜毀的嚴(yán)重事故。裝載能力大、航速高。地效翼船的裝載能力
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-21   點(diǎn)擊次數(shù):53

  • 氣墊船發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

    氣墊船廠家介紹對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),機(jī)油和水溫是至關(guān)重要的。機(jī)油是氣墊船的血液,水就像人體內(nèi)的水分,水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的好壞,機(jī)油的好壞也直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑程度。發(fā)動(dòng)機(jī)一定要定期進(jìn)行水、油的檢測(cè)和更換。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不定期換油,
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-17   點(diǎn)擊次數(shù):58

  • 無(wú)人機(jī)打農(nóng)藥有哪些不足

    1、價(jià)格高,養(yǎng)護(hù)成本高。這主要針對(duì)小農(nóng)戶,普通農(nóng)戶來(lái)說(shuō)的。無(wú)人機(jī)廠家介紹一般農(nóng)戶不足2畝耕地,因此花數(shù)萬(wàn)元買(mǎi)一架無(wú)人機(jī)著實(shí)吃力,成本太高,而且沒(méi)有必要。但對(duì)于一些承包大面耕地的承包商,新農(nóng)民而言,他們一般都是大型
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-14   點(diǎn)擊次數(shù):45

  • 氣墊船的工作原理

    氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面間形成氣墊,使船體全部或部分墊升,從而大大減小船體航行時(shí)的阻力,實(shí)現(xiàn)高速航行的船。氣墊船廠家介紹氣墊是用大功率鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入船底下,由船底周?chē)娜嵝試够騽傂詡?cè)壁等氣封裝置限制其
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-10   點(diǎn)擊次數(shù):110

  • 氣墊船是怎樣運(yùn)行的

    首先,氣墊船底部的四周有密封用的橡皮裙,然后在船的底部與水面之間送入壓縮空氣,使船底離開(kāi)水面。氣墊船廠家介紹由于橡皮裙的存在,使船底、水面、橡皮裙之間形成一個(gè)相對(duì)密閉的空間,在這個(gè)相對(duì)密閉的空間加入壓縮空氣,使船
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-07   點(diǎn)擊次數(shù):59

  • 無(wú)人機(jī)有哪些類(lèi)型

    1、按照不同平臺(tái)構(gòu)型來(lái)分類(lèi),無(wú)人機(jī)可主要有固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)三大平臺(tái),其它小種類(lèi)無(wú)人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人飛船等。固定翼無(wú)人機(jī)是多數(shù)民用無(wú)人機(jī)的主流平臺(tái),特點(diǎn)是飛行速度較快;
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-03   點(diǎn)擊次數(shù):56

  • 無(wú)人機(jī)的功能和應(yīng)用領(lǐng)域

    1、用于電力巡檢拍攝:電力巡檢工作原理:裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī),可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航,實(shí)時(shí)傳送拍攝影像,監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控??焖俑櫤捅O(jiān)測(cè)環(huán)境污染:環(huán)保工作原理:
    發(fā)布時(shí)間:2020-08-30   點(diǎn)擊次數(shù):58

  • 無(wú)人機(jī)的分類(lèi)

    1、按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi):無(wú)人機(jī)廠家介紹可分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)等。按尺度分類(lèi):可分為微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)以及大型無(wú)人機(jī)。2、按用途
    發(fā)布時(shí)間:2020-08-27   點(diǎn)擊次數(shù):88

  • 地效翼船的適航性能

    未來(lái)地效飛機(jī)將綜合運(yùn)用各種隱形技術(shù),降低雷達(dá)、紅外、聲、光、電磁等物理信號(hào)特征,并應(yīng)用綜合電力超導(dǎo)推進(jìn)系統(tǒng),消除噪聲、降低紅外輻射,從而大大提高地效飛機(jī)的隱形能力、快速機(jī)動(dòng)能力、突防能力;將裝備對(duì)空、對(duì)海、對(duì)地武
    發(fā)布時(shí)間:2020-08-24   點(diǎn)擊次數(shù):51

  • 地效翼船的結(jié)構(gòu)

    地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只,地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種,其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。2013年4月,中國(guó)一艘12座海洋地效翼船在南海海域試飛成功。
    發(fā)布時(shí)間:2020-08-20   點(diǎn)擊次數(shù):57

  • 地效翼船的分類(lèi)

    動(dòng)力增生型:該船航行時(shí)相當(dāng)于飛機(jī)的起飛狀態(tài),即機(jī)翼貼近地面,來(lái)流在機(jī)翼下方獲得阻塞而機(jī)翼下方的壓力升高,于是升力急劇上升,使該艇貼近水面航行,阻力減小,航速升高。同時(shí)其前置導(dǎo)管又將壓力氣流送至主翼下方產(chǎn)生增加升力
    發(fā)布時(shí)間:2020-08-17   點(diǎn)擊次數(shù):55

  • 氣墊船與滑行艇相比有哪些優(yōu)勢(shì)

    氣墊船廠家介紹滑行艇基本沒(méi)什么抗風(fēng)浪能力,越障能力也較差,碰到礁石什么的不能越過(guò)去,只能在平靜的水面、平坦的草地和沼澤表面用,氣墊船抗風(fēng)浪能力和越障能力強(qiáng),在陸地、水面、草地、急流、沙灘等地方都能用,而且開(kāi)起來(lái)很
    發(fā)布時(shí)間:2020-08-13   點(diǎn)擊次數(shù):38

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