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氣墊船的工作原理

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氣墊船的工作原理

發(fā)布日期:2020-09-10 作者:國奧新能源 點擊:

    氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面間形成氣墊,使船體全部或部分墊升,從而大大減小船體航行時的阻力,實現(xiàn)高速航行的船。氣墊船廠家介紹氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底下,由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的。


    依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面間形成氣墊,使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣涂船兩種。氣墊船多用輕合金材料制成,船上裝有鼓風機和輕型柴油機或燃氣輪機等產(chǎn)生氣墊和驅(qū)動船舶前進的動力裝置,并有空氣螺旋槳或水螺旋槳、噴水推進器等推進器。


    由鼓風機產(chǎn)生的高壓空氣,通過管道送入船底空腔的氣室內(nèi)形成氣墊托起船體,并由發(fā)動機驅(qū)動推進器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小,可使航速高達60?80km/h。目前,多用作髙速客船、交通艇、貨船和渡船,尤其適合在內(nèi)河急流、險灘和沼澤地使用。


氣墊船廠家

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