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  • 地效翼船機(jī)翼結(jié)構(gòu)的制作方法

    一般而言,為了確保船首搖擺穩(wěn)定性并補(bǔ)償左右推力的不對(duì)稱性,航空器一般使用很大的垂直尾翼。這是因規(guī)定上規(guī)定即使左右推進(jìn)器中的一側(cè)推進(jìn)器完全損壞的情況下,也要確保其航行。但是因地效翼船在引擎發(fā)生故障時(shí),可降落至水面上采取必要的緊急措施并排除故障
    發(fā)布時(shí)間:2023-05-18   點(diǎn)擊次數(shù):45

  • 地效翼船跑道的制作方法

    地效翼船,也稱為地效飛行器,是貼近水面或地面高速航行的飛行器,飛行高度很低,大約相當(dāng)于半個(gè)翼展的高度,越靠近地面,地面效應(yīng)越強(qiáng)??茖W(xué)研究表明,大型化是地效翼船進(jìn)入真正實(shí)用階段和在軍事上應(yīng)用的必經(jīng)之路,俄羅斯和美國(guó)兩個(gè)航空大國(guó)已經(jīng)分別提出了各
    發(fā)布時(shí)間:2023-05-15   點(diǎn)擊次數(shù):42

  • 淺述地效翼船的救援用途

    地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只,可分為沖翼艇和氣翼艇兩種,其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。地效翼船可用干海上救援,能夠快速反應(yīng),及時(shí)到達(dá)出事地點(diǎn),而且能夠在水上降落、展開救生。俄羅斯在建的"救生者"
    發(fā)布時(shí)間:2023-05-11   點(diǎn)擊次數(shù):34

  • 為什么氣墊船能夠高速航行?

    在紅色警戒游戲之中,玩家們一定對(duì)一種特殊的登陸載具記憶猶新,那就是氣墊船。氣墊船廠家介紹從氣墊船中放出的眾多坦克一舉登陸直搗黃龍,來勢(shì)洶洶。其特性與現(xiàn)實(shí)中的氣墊船無幾,都是具有兩棲能力,是兩棲登陸的利器。但它在水面上能夠航行如此快的原因,許
    發(fā)布時(shí)間:2023-05-08   點(diǎn)擊次數(shù):46

  • 航海中氣墊船的氣墊作用

    在航行器底面與運(yùn)行表面(地面或水表面)之間,制造一個(gè)高于大氣壓1%~5%(即100~500千克力/米2,1千克力=9.80665牛頓)的空氣層,使得航行器脫離或部分脫離運(yùn)行表面,這層被增壓的空氣層稱為“氣墊”。 氣墊船廠家按照氣墊的形成和
    發(fā)布時(shí)間:2023-05-05   點(diǎn)擊次數(shù):44

  • 萬噸級(jí)氣墊船用于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸怎么樣?

    氣墊船用于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)目尚行圆⒉桓?,主要是由于氣墊船本身的特性和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)囊螅约斑h(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境決定的。氣墊船廠家介紹氣墊船的航速雖然很高,但是氣墊船的航程并不遠(yuǎn)。氣墊船的原理是在船體和海面之間形成一層氣墊從而減小水產(chǎn)生的阻力,這就要求氣墊
    發(fā)布時(shí)間:2023-05-03   點(diǎn)擊次數(shù):42

  • 哪些因素會(huì)影響無人機(jī)的準(zhǔn)確定位?

    航拍無人機(jī),根據(jù)具體應(yīng)用可將其劃分為專業(yè)以及消費(fèi)級(jí)別。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)航拍系統(tǒng),常采用來自手機(jī)等消費(fèi)類產(chǎn)品的磁傳感器,而專業(yè)級(jí)無人機(jī)由于對(duì)航拍穩(wěn)定性,以及航拍質(zhì)量的嚴(yán)格要求,因此常使用工業(yè)級(jí)的MEMS磁傳感器,以確保導(dǎo)航定位的準(zhǔn)確性。無人機(jī)廠家
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-27   點(diǎn)擊次數(shù):37

  • 測(cè)繪無人機(jī)航測(cè)的操作步驟介紹

    1、判斷天氣條件。無人機(jī)航測(cè),氣象條件的好壞是前提。無人機(jī)廠家介紹出發(fā)航拍之前,要掌握當(dāng)日天氣情況,并觀察云層厚度、光照和空氣能見度。到達(dá)起飛地點(diǎn),確定天氣狀況、云層分布情況適合航拍后,帶上無人機(jī)、彈射架、電臺(tái)、電腦等相關(guān)設(shè)備趕赴航拍起飛點(diǎn)
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-24   點(diǎn)擊次數(shù):42

  • 無人機(jī)和航模有哪些區(qū)別?

    1、定義不同目前對(duì)航模的定義是要求能在視距內(nèi),即飛行的距離不得超過500米,并且航空的高度不得超過120米,并且有尺寸限制,并且航模有帶動(dòng)力或者不帶動(dòng)力兩種模式,無人機(jī)完全不是這樣,則是一種由無線電遙控設(shè)備,或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-20   點(diǎn)擊次數(shù):48

  • 地效翼船機(jī)動(dòng)性能好可直接突擊上陸

    地效翼船良好的機(jī)動(dòng)性能體現(xiàn)在它的通用性和兩棲性。地效翼船速度比一般艦船高10-15倍,比大多數(shù)高速艦艇也快3-5倍。因其在巡航飛行階段不與水面直接接觸,從而大大減少了航行時(shí)的阻力,提高了機(jī)動(dòng)性能。它能根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)飛行高度、速度,順利越過
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-17   點(diǎn)擊次數(shù):41

  • 地效翼船的空氣動(dòng)力原理

    當(dāng)普通飛機(jī)在空中飛行時(shí),機(jī)翼下方的壓力大于其上方的壓力,產(chǎn)生升力,托著飛機(jī)運(yùn)行。而地效翼船在貼近水面或地面時(shí),船底下的空氣受到擠壓、流動(dòng)受阻塞,壓力增大,從而產(chǎn)生附加的升力。地效翼船獲得的升力,除了借助飛機(jī)機(jī)翼獲得升力的一般原理外,還巧妙地
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-13   點(diǎn)擊次數(shù):40

  • ?解析地效翼船的優(yōu)點(diǎn)

    1、運(yùn)載效率高地效翼船兼有飛機(jī)速度快和艦船載重大的特性,這使它具有比飛機(jī)和艦船更高的運(yùn)輸效率。從載重量上看,由于地面效應(yīng)使得飛行升力大大提高,從而它的升阻比可以達(dá)到20~25,較一般飛機(jī)有更大的載重量。地效翼船的有效載重可達(dá)其自重的50%,
    發(fā)布時(shí)間:2023-04-10   點(diǎn)擊次數(shù):34

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地效翼船

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