地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。利用機(jī)翼貼近表面運(yùn)動(dòng)時(shí)表面對(duì)氣流的影響而產(chǎn)生表面效應(yīng)，使機(jī)翼升阻比增加，既可以減少推進(jìn)功率，又保持離開(kāi)地面的航行。

沖翼艇具有速度快、巡航性好的特點(diǎn)，主要用在海洋平臺(tái)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)中的快速運(yùn)送人員。氣翼艇除了利用空氣動(dòng)力表面效應(yīng)原理外，在低速航行時(shí)還利用動(dòng)力氣墊起飛和降落，具有兩棲性。由于地效飛行器擁有貼水飛行、高升阻比、具有墊升力和地效力等的特性。地效飛行器在距離水面1～6米的高度低空飛行，一旦出現(xiàn)緊急情況，可隨時(shí)在水面降落。

地效飛行器的升阻比高，因此可獲得更大的承載能力和經(jīng)濟(jì)性。其設(shè)計(jì)與制造對(duì)可靠性的要求、建設(shè)費(fèi)用均比飛機(jī)低，售價(jià)約為同級(jí)飛機(jī)的50%～60%。地效飛行器在水面起降，不占用寶貴的土地資源，并可節(jié)省大量的機(jī)場(chǎng)和跑道建設(shè)費(fèi)用，其通訊、導(dǎo)航條件要求也較低，運(yùn)營(yíng)成本明顯低于飛機(jī)。速度為每小時(shí)120～550公里，是船舶的數(shù)倍至數(shù)十倍。

地效飛行器在水面以上飛行，不直接受海浪沖擊，所以顛簸程度比船舶小得多，也沒(méi)有高空強(qiáng)氣流造成的顛簸。艙內(nèi)噪音程度與大型客機(jī)相當(dāng)。不受空中管制的限制，出航方便。它使用起來(lái)機(jī)動(dòng)性好，耐波性強(qiáng)，適航性高。由于地效飛行器吃水深度很小，又可在水面隨處起飛和降落，因此它可以到達(dá)一般船舶和飛機(jī)難以到達(dá)的島嶼和水域。

除了水面之外，地效飛行器還可以在平坦的冰雪原、草原、灘涂、沼澤上飛行。地效飛行器可在低空地面雷達(dá)的盲區(qū)飛行，不易被敵方發(fā)現(xiàn)，更難以實(shí)施瞄準(zhǔn)攻擊?？梢哉f(shuō)，地效飛行器是人類(lèi)的新發(fā)明，是繼車(chē)輛、船舶、飛機(jī)之后的第四大交通運(yùn)輸工具，憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)獲得了諸如“航空母艦的殺手锏”、“電子戰(zhàn)的運(yùn)載平臺(tái)”、“突擊登陸的理想工具”、“海上救援流動(dòng)醫(yī)院”、“海上低空新作戰(zhàn)空間”等等的美稱(chēng)。