目前來說無(wú)人機(jī)已經(jīng)度過了萌芽發(fā)展時(shí)期，開始向應(yīng)用更加細(xì)化、技術(shù)更加成熟的快速發(fā)展方向。隨著科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新和警務(wù)航空管理的發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)得到了更廣泛的應(yīng)用了。接下來無(wú)人機(jī)廠家就給大家探討探討目前無(wú)人機(jī)現(xiàn)狀及趨勢(shì)。

1、載機(jī)飛行平臺(tái)創(chuàng)新研發(fā)。

固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)作為無(wú)人機(jī)載機(jī)平臺(tái)，各有優(yōu)勢(shì)利弊。目前結(jié)合了固定翼長(zhǎng)航時(shí)、速度快優(yōu)勢(shì)，以及多旋翼垂直起降優(yōu)勢(shì)的垂直起降固定翼平臺(tái)運(yùn)用而生，但是該機(jī)只是解決了固定翼依賴起降場(chǎng)地的問題，有了垂直起降能力，依然不具備良好的低空飛行性能和懸停性能。

傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)起降、懸停和水平飛行的動(dòng)力均靠可傾轉(zhuǎn)旋翼提供，效率大大高于垂直起降固定翼機(jī)，甚至高于直升機(jī)，同時(shí)兼具固定翼長(zhǎng)航時(shí)、速度快，多旋翼垂直起降、可懸停的優(yōu)勢(shì)，將是新型載機(jī)平臺(tái)的主創(chuàng)研發(fā)方向。

2、結(jié)合警務(wù)工作需求裝備多樣化。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，警務(wù)工作也會(huì)不斷地對(duì)無(wú)人機(jī)的使用提出新的要求，促使無(wú)人機(jī)平臺(tái)多元化，任務(wù)裝備多樣化，各警種使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行警務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基本路線應(yīng)該是“優(yōu)選適合的無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)”與“多樣化、高可靠的作戰(zhàn)模塊”相結(jié)合，快速解決警務(wù)實(shí)戰(zhàn)難題。

3、無(wú)人機(jī)隊(duì)伍建立。

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)化運(yùn)行，需要具有專業(yè)化知識(shí)技能的人員來駕馭，無(wú)人機(jī)操控人員不僅要了解現(xiàn)代無(wú)人機(jī)技術(shù)、掌握無(wú)人機(jī)駕駛、相關(guān)警務(wù)設(shè)備的使用，還必須熟悉公安信息化作戰(zhàn)所需的技能，應(yīng)具備較高的政治素質(zhì)并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。

公安學(xué)府應(yīng)緊跟時(shí)代發(fā)展，開設(shè)無(wú)人機(jī)專業(yè)，與專業(yè)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，開展校企合作，培養(yǎng)儲(chǔ)備無(wú)人機(jī)專業(yè)人才。主要對(duì)無(wú)人機(jī)操作人員進(jìn)行政治理論、航空法規(guī)、航空理論和操作技能培訓(xùn)，經(jīng)過培訓(xùn)并通過專業(yè)考核，頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照，使每一名無(wú)人機(jī)操作人員都能夠合法的執(zhí)行飛行任務(wù)，協(xié)助各警種在執(zhí)法執(zhí)勤、安保維穩(wěn)等各類警務(wù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。