因地效翼船在引擎發(fā)生故障時(shí)，可降落至水面上，采取必要的緊急措施并排除故障，因此無需像航空器那樣的過大的垂直尾翼形狀。在地效翼船的使用情況下，若能替代垂直尾翼而具備可確保船首搖擺穩(wěn)定性的裝置，則可去掉垂直尾翼 以形成流線形的船體，從而確保纖細(xì)的形狀。

一般而言，凸出設(shè)置于地效翼船后尾的垂直尾翼上，通常設(shè)置有方向舵，因此地效翼船移動(dòng)時(shí)，因空氣阻力的增加，增加燃料消耗量。但是目前為止還沒有開發(fā)出，可在地效翼船上替代垂直尾翼的裝置。另外，本發(fā)明還與延長至主翼兩末端下部的小翼結(jié)構(gòu)有關(guān)，即一般在地效翼船主翼末端產(chǎn)生渦流，而這些渦流將增加地效翼船的阻力。

因此需要可抑制上述渦流并改善性能的機(jī)翼結(jié)構(gòu)。用于現(xiàn)有地效翼船的小翼，只起到防止上述渦流的作用，而無其他的作用及功能，從而在防止渦流的范圍內(nèi)小型化設(shè)置。因此需要改善上述小翼的形狀，以增加移動(dòng)時(shí)的揚(yáng) 力及推力，并確保移動(dòng)穩(wěn)定性。

可不要小看這種其貌不揚(yáng)的船，如果應(yīng)用在軍事領(lǐng)域，作用遠(yuǎn)超過目前較快的氣墊艇。地效飛行器可在低空地面雷達(dá)的盲區(qū)飛行，不易被敵方發(fā)現(xiàn)，更難以實(shí)施瞄準(zhǔn)攻擊?？梢哉f，地效飛行器是人類的新發(fā)明，是繼車輛、船舶、飛機(jī)之后的第四大交通運(yùn)輸工具，憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢獲得了諸如“航空母艦的殺手锏”、“突擊登陸的理想工具”、“海上低空新作戰(zhàn)空間”等的美稱。