眾所周知，氣墊船是指在船底有個(gè)氣墊，通過(guò)在密閉的空間內(nèi)鼓動(dòng)氣流，在船底與地面之間形成一個(gè)氣墊層，使船離開(kāi)地面。 而“地面效應(yīng)”是通過(guò)技術(shù)手段使得飛行器與水面之間，維持在一個(gè)特定的距離，形成平衡，減少水面對(duì)船底的阻力，讓船飛得更快。氣墊船廠家通常來(lái)講，氣墊船和利用“地面效應(yīng)”的地效翼船為兩種不同類型的船體。

地效氣墊復(fù)合船屬于高性能船艇，充分綜合了二者的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn),融合了兩者氣/水動(dòng)布局的設(shè)計(jì)形式，既能作為高速氣墊船使用，既能作為高速氣墊船使用,又能利用“地面效應(yīng)”掠水巡航飛行,具有兩棲性能好、航行速度快、適航性能較好、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn),民用、抗險(xiǎn)救援，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)前景好。

氣墊船的船體多以輕質(zhì)高強(qiáng)、造型美觀、色彩多樣的玻璃鋼制造。但玻璃鋼船體的維護(hù)保養(yǎng)工作未能受到應(yīng)有的重視。生產(chǎn)單位大都未在產(chǎn)品說(shuō)明書及用戶須知等資料中介紹維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，很多用戶單位對(duì)玻璃鋼材質(zhì)、性能等缺乏了解，不少人盲目認(rèn)為玻璃鋼強(qiáng)度高、不會(huì)銹蝕，又有膠衣層保護(hù)，無(wú)需保養(yǎng)。這就造成了很多玻璃鋼船體由于缺乏維護(hù)保養(yǎng)而過(guò)早失去風(fēng)采，縮短了使用壽命。

帶膠衣層的新艇外觀漂亮，但在經(jīng)二、三年的使用后，顏色逐漸變淡并失去光澤，深色比淺色更甚。為保持船體外表的美觀，當(dāng)外表膠衣層色澤陳舊、劃痕較多時(shí)，可采取施加油漆的方法。在各種油漆中，以聚氨脂及環(huán)氧樹(shù)脂漆為佳。在上漆前，船體表面應(yīng)先清洗，用潔模水等除蠟劑除蠟，并用水磨砂紙水磨，深的劃痕要嵌環(huán)氧膩?zhàn)?，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆，?jīng)油漆后的船體又和新的一樣漂亮。