氣墊船廠家介紹氣墊船通過底部動力氣墊，與水耦合作用所產(chǎn)生的興波來實現(xiàn)，而氣墊船的破冰模式，則有低速和高速兩種，也稱靜態(tài)破冰和動態(tài)破冰。冰面靜態(tài)破冰原理：全墊升式氣墊船在全墊升狀態(tài)下依靠自身動力或被母船推動，逐步低速接近冰層。此時，氣墊在水面產(chǎn)生的興波隨船不斷前進，由于興波傳遞的速度大于船速，因此在船還未到達冰層時，興波已先到達冰層下方。

興波在進入冰層下方時，會將來自動力氣墊的氣流導入冰層下方，在冰層下方形成氣腔，從而使局部冰層失去支撐，產(chǎn)生懸臂梁效應。此外繼續(xù)向前的興波會在冰層下方形成反射波，與新形成的興波耦合產(chǎn)生的氣腔周期性波動。當波動頻率接近冰層固有頻率時，會引發(fā)冰層發(fā)生共振，產(chǎn)生破壞。在冰層自重重力以及上下表面壓力形成的彎曲力矩的作用下，冰層斷裂，從而達到破冰的目的。

冰面動態(tài)破冰原理：全墊升式氣墊船在冰面航行時，底部的氣墊會對冰層上表面施加移動載荷，并在冰層表面形成動態(tài)應力變形船行波。而當氣墊平臺的航行速度與冰面變形波的速度一致時，意味著冰層內累積的波形能量傳播速度與氣墊平臺的航行速度一致，這將導致冰層內累積的能量無法離開氣墊載荷輻射出去。

這樣，在氣墊載荷連續(xù)興波作用下，冰層能量不斷的累積，其波動變形的幅度不斷增加，冰面興波的波傾角也迅速增大，從而產(chǎn)生聚能共振增幅效應，導致冰層內應力不斷增加。當冰層的共振增幅超過極限應力時，冰層將發(fā)生破裂，從而達到破冰的目的。