氣墊船廠家簡述氣墊船的發(fā)展優(yōu)勢(shì)：

    做為一種高速船型，氣墊船與傳統(tǒng)的水翼艇不同，它不是借助船體高速航行時(shí)水翼的上、下壓強(qiáng)差來抬高船體，從而達(dá)到快速航行的目的。它是一種依靠壓縮空氣在船只的底部和水面之間形成氣墊，使船體部分甚至全部墊升，從而實(shí)現(xiàn)高速航行的一種水上交通工具。由于其氣墊通常是用大功率的鼓風(fēng)機(jī)將空氣源源不斷地壓入船底下，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等，氣封裝置限制其逸出而形成的，因此除了可以在水面上航行之外，還可以在比較平滑的海灘甚至陸地上行駛，這也是氣墊船做為海軍登陸艇的優(yōu)勢(shì)，可以直接將人員和裝備送上灘涂。

    氣墊船在行駛時(shí)因?yàn)榇硎軞鈮鹤运嫣?，大幅降低船體的流體阻力和興波阻力，因此可以大幅度的提高航速，事實(shí)上很多氣墊船的速度都可以超過50節(jié)，而且其船體的升力并非依靠速度產(chǎn)生，因此即使是以非常緩慢的速度行駛，也不影響其效率。氣墊船廠家介紹氣墊船的缺點(diǎn)是耐波性較差，在風(fēng)浪中航行失速較大。而且由于船身一般都是用鋁合金、高強(qiáng)度鋼或玻璃鋼等材料制造，動(dòng)力裝置用的還都是燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī)，因此造價(jià)高昂，使用成本高，而且續(xù)航能力相對(duì)較小，制約了其進(jìn)一步的發(fā)展。

    氣墊船按航行狀態(tài)分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣墊船兩種。其中全墊升氣墊船尤為適合用于登陸作戰(zhàn)使用。該船型采用尼龍橡膠布制成的柔性圍裙，和空氣螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)，在航行狀態(tài)下船底完全離開水面，具備獨(dú)特的兩棲特性和極低的航行阻力，航速可高達(dá)40-90節(jié)。全墊升式氣墊船不僅可以在冰雪、沼澤、礁灘上航行，也可以在沒有碼頭設(shè)施的沿海島嶼上?？坎?shí)施不間斷的后勤補(bǔ)給，有利于向縱深突擊。它還是獵雷艇和掃雷艇的理想船型，適用于短途的島嶼間運(yùn)輸、巡邏和各種搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。

    由于全墊升式氣墊船具備兩棲特性，因此可以在全世界70%以上的海岸實(shí)施登陸作戰(zhàn)，還能成功越過一定的障礙物和雷障，氣墊船廠家介紹其驚人的高航速能夠大大縮短登陸部隊(duì)暴露在敵方岸防火力下的時(shí)間，加快登陸的速度，還可以免除人員在淺海區(qū)灘涂上涉水前行的體力消耗，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)登陸艇所不具備的優(yōu)勢(shì)。