物理氣墊船原理和飛機(jī)有什么不同

氣墊船廠家介紹氣墊船又叫“騰空船”，是一種利用空氣的支撐力升離水面的船。

氣墊船主要有兩種形式：全浮式和側(cè)壁式。世界上現(xiàn)有的氣墊客船，要數(shù)英國(guó)制造的SRN4- III型氣墊船。它采用的是全浮式，特征是用空氣螺旋槳推進(jìn)(如同飛機(jī)的螺旋槳一樣)，船的底部四周裝有尼龍橡膠布制成的“圍裙”，高壓空氣自船底射出，在船底和水面之間形成氣墊支持船體的重量，以減少航行阻力。

簡(jiǎn)單地說(shuō)氣墊船就是利用氣體反沖的原理，產(chǎn)生升力。

飛機(jī)是重于空氣的飛行器。它的升力來(lái)自機(jī)翼，機(jī)翼上下的空氣流速有差別，即會(huì)產(chǎn)生壓力差，這種壓力差就是升力。直升機(jī)是依靠旋翼的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)，上下兩邊的氣流也有流速差，同樣產(chǎn)生升力。

氣墊船廠家介紹氣墊船和地效飛行器的區(qū)別?

氣墊船是在船底有個(gè)氣墊，通過(guò)在密閉的空間內(nèi)鼓動(dòng)氣流，在船底與地面之間形成一個(gè)氣墊層，使船離開(kāi)地面。而地效飛行器是通過(guò)技術(shù)手段使得飛行器與水面之間維持在一個(gè)特定的距離，形成平衡，即地效，減少水面對(duì)船底的阻力，讓船飛得更快。氣墊船在水面地面都能行動(dòng)，地效飛行器是在水面上行駛的。

地效飛行器是介于飛機(jī)、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。與飛機(jī)不同的是，地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行，而飛機(jī)主要在地效區(qū)以外飛行；與氣墊船不同的是，氣墊船靠自身動(dòng)力產(chǎn)生氣墊，而地效飛行器靠地面效應(yīng)產(chǎn)生氣墊。 

當(dāng)運(yùn)動(dòng)的飛行器貼近地面或水面飛行時(shí)，氣流流過(guò)機(jī)翼后會(huì)向后下方流動(dòng)，這時(shí)地面或者水面將產(chǎn)生一股反作用力，當(dāng)它在距離水面等于或小于1／2翼展的高度上飛行時(shí)，整個(gè)機(jī)體的上下壓力差增大，升力會(huì)陡然增加，阻力減小，阻擋飛行器機(jī)翼下墜。這種可以使飛行器誘導(dǎo)阻力減小，同時(shí)能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現(xiàn)象，被科學(xué)家稱為地面效應(yīng)，并由此開(kāi)辟了地效飛行技術(shù)。